Zoeken
Nieuws
11 Jul 2012 21:37

Vanaf nu is Spoorpunt.nl ook in het Engels, Duits en Frans beschikbaar!

Lees meer...

06 Apr 2012 20:56

Bij wijze van proef is er een shoutbox op de homepage beschikbaar; laat gerust een berichtje achter!

Lees meer...

18 Dec 2011 18:06

Nadat onlangs een heleboel oude foto's zijn toegevoegd zijn nu ook oude video's toegevoegd!

Lees meer...
Vertalen
Translate to:
Valid XHTML 1.0 Transitional   Valide CSS

13 Augustus 2009

Zwijndrecht
1.
Afbeelding
Plan-T 521 gaat mij naar Dordrecht brengen.
Dordrecht
2.
Afbeelding
Beneluxtrein geduwd door de 1192
3.
Afbeelding
VIRM opgesteld in Dordrecht
4.
Afbeelding
Beneluxtrein met Traxx 186 118 gaat mij naar Antwerpen brengen
Antwerpen
5.
Afbeelding
Aangekomen in Antwerpen
6.
Afbeelding
De 2122 met M6 rijtuigen, nadat de treinbegeleider de deuren had gesloten bleef er telkens één deur open en dicht gaan, nadat hij deze deur handmatig had gesloten kon de trein vertreken, maar de loc wou niet. Daarop werd de loc platgegooid en rende de treinbestuurder naar het stuurrijtuig achterop de trein, daar werdt alles weer opgebouwd vanuit het stuurrijtuig en na enige minuten kwam de treinbestuurder weer naar voren rennen. Uiteindelijk werdt vertrokken met +10.
7.
Afbeelding
Opvallende combinatie, Stuurrijtuig - rijtuig - lok 1300 - rijtuig - stuurrijtuig :D
8.
Afbeelding
1181 en 1185 naast elkaar :mrgreen:
9.
Afbeelding
IC trein naar Gent Sint Pieters :shock:
Gent Sint Pieters
10.
Afbeelding
MW41 komt Gent binnen
11.
Afbeelding
MS 80
12.
Afbeelding
Twee klasiekjes komen binnen in Gent
13.
Afbeelding
M6 komt binnenrijden
14.
Afbeelding
Nog een klassiekje
15.
Afbeelding
2809 met autotrein zonder auto's :)
16.
Afbeelding
Nog een MS 80
17.
Afbeelding
MS 96 uit Oostende
Brugge
18.
Afbeelding
I11
19.
Afbeelding
Het stationsgebouw van Brugge
20.
Afbeelding
Weer eens een MS96
21.
Afbeelding
En nog één :)
Oostende
22.
Afbeelding
2129 opgesteld
23.
Afbeelding
1355, 1331 en 1346 staan ook opgesteld
24.
Afbeelding
Stationsgebouw van Oostende
25.
Afbeelding
Mijn Tickets naar de volgende bestemming, foto's in het volgende deel!

Waarschuwing: Dit deel kan een groot 11.8 en soortgenoten gehalte bevatten!!!

Oostende
26.
Afbeelding
De electronica voor één rijtuig!
27.
Afbeelding
Interieur van I11, 1000x comfortabeler dan het IC materieel hier!
28.
Afbeelding
Race tussen 1184 en 1188, 1188 won, want voor de 1184 stond er een rijtuigenstam in de weg :D
29.
Afbeelding
1184 klaar voor vertrek naar Amsterdam
30.
Afbeelding
2127 met M6 rijtuigen
31.
Afbeelding
2712 met M6
32.
Afbeelding
Klassiekjes
33.
Afbeelding
En nog twee
34.
Afbeelding
Vertrekkende treinen in Brussel Zuid :shock:
35.
Afbeelding
1181 met beneluxtrein uit Amsterdam, hij reed al op op één chopper, maar onderweg hield de tweede er ook een aantal keer mee op, tevens kwam de DUR (=Snelschakelaar) soms niet meer in. Nadat een storingsmonteur erbij was gekomen (duurde 20 minuten), had hij de loc weer aan de praat na 10 minuutjes en kon de loc alsnog omgelopen worden.
36.
Afbeelding
De loc tijdens het omlopen
37.
Afbeelding
Gereed voor vertrek naar Amsterdam, in Antwerpen ging deze trein bovenlangs. Ben benieuwd hoe het daar gegaan is, aangezien er aan de achterkant van deze trein geen krachtvoertuig zat...
38.
Afbeelding
De volgende benelux alweer, dit keer de 186 118 voorop. Aangezien deze niet defect was gingen wij ondertussen even eten. Uiteindelijk heb ik er 55 minuten over gedaan om mijn frites + cola te eten/drinken! Ben ik dan zo sloom? Nee, maar we zijn 45 minuten bezig geweest met het vinden van de patatkraam :D
39.
Afbeelding
1191 en 1189 op een opstelspoor, een stukje verder stond de 1188!
40.
Afbeelding
En alweer een benelux! Bij deze benelux begon de pret pas echt! Aangezien ik de machinist die erop zat ken, zei ik tegen hem: "En, heeft de traxx het overleefd?". Dit bleek het geval. Om af te koppelen moesten de buffers tussen loc en rijtuigen worden ingeduwd en de loc worden platgegooid. Toen dat gedaan was koppelde de rangeerder de rijtuigen af en deed de machinist een poging om de loc weer te starten. Echter kon de loc nog maar twee dingen, dat was de stroomafnemer omhoog zetten, en het geluid *knal*psssst* om de 10 seconden maken... Na nog een paar *knal*psssst*'en verder gaf de machinist de hoop op en haalde er een storingsmonteur bij. Dat duurde natuurlijk weer eventjes en inmiddels was het al vertrektijd. De machinist voor de terugtrein kwam ook nog even naar het probleem kijken, en de storingsmonteur wist ook geen oplossing! De traxx werdt weer aan de rijtuigen gekoppeld en er werd gewerkt aan een andere oplossing!
41.
Afbeelding
Kwaliteit van de stickers is al hetzelfde als de rest van een Traxx...
42.
Afbeelding
Daar komt de redding van onze Benelux aanrijden!
43.
Afbeelding
Nieuw in de benelux, camerabewaking! Ik voelde me gelijk een stuk veiliger, als ze het licht nou ook nog aan hadden gedaan konden de camera's nog wat filmen...
Dordrecht
44.
Afbeelding
Aangekomen in Dordrecht
Zwijndrecht
45.
Afbeelding
En de 519 zette ons weer af in Zwijndrecht
46.
Afbeelding
Zwijndrecht @ Night
47.
Afbeelding
2x V naar Dordrecht

Einde van deze fotoserie!

En jongens en meisjes, wat hebben we vandaag geleerd?
- 11.8 raakt ook wel eens defect, maar na een storingsmonteur doet ie het weer
- Traxx raakt ook defect, en is niet meer aan de praat te krijgen
- 11.8 veroorzaakt 10 minuten vertraging
- Traxx veroorzaakt 30 minuten vertraging
- 11.8 is redder in nood :D