Spoorpunt.nl

Vandaag mijn afscheidstoer DDM-1 gedaan aangezien ze volgens de planning in september buitendienst gaan, en ik verder waarschijnlijk doordeweeks niet meer de gelegenheid zou hebben een afscheidsritje te maken, en in het weekend rijdt DDM-1 niet...

Zwijndrecht
1.

De dag begon alweer goed, de 2409 en 2425 brachten mij met trein 5131 naar Dordrecht
Dordrecht
2.

In de 5100 zat deze dag erg veel afwijkend materieel, waaronder veel SGM en DD-AR, hier één SGM-3 onderweg naar Den Haag Centraal
3.

Deze DD-AR, aangedreven door een AdTranz installatie, eh... mDDM, rijdt in de 5000 naar Utrecht Centraal via Rotterdam Centraal, zoals het op de SLT's in de 5000 stond.
4.

Daarna ging ik met de 2233 naar Breda, deze reed zoals gepland met DDM-1, voortgetrokken door de 1853. 
5.

Uiteraard zat ik vooraan het voorste rijtuig met het raampje open, om nog even van het geluid van de 1800 te kunnen genieten.
Breda
6.

Aangekomen op Breda, hier maken we kop en gaan we als trein 2230 weer naar Dordrecht.
7.

Afwijkend vertrokken we van spoor 8, wat normaal spoor 5 zou moeten zijn.

In Dordrecht ben ik uitgestapt om aldaar de 2239 op te wachten en, nadat deze gekeerd was, als trein 2232 mee te gaan naar Rotterdam. Deze trein werd geduwd door de 1843. Uiteraard kon dat niet vlekkeloos gaan, ter hoogte van de Kijfhoek kregen we een snelrem, even daarvoor was de HC al naar het achterste balkon gelopen. Na wat heen en weer gepraat over de portofoon ontgrendeld de machinist de deuren links (zodat heel de trein over het spoor had kunnen gaan wandelen terwijl er op nog geen 5 meter afstand treinen met 130 km/h passeren...), nadat de HC zijn tas op de bank voor mij had gezet en mij vroeg of ik er even op wou letten, sprong deze de trein uit en liep naar de loc (uiteraard zonder geel vestje...). Niet veel later kwam de HC weer terug, sleutelde en de trein vertrok weer. Nieuwsgierig als ik was, vroeg ik toch even wat er aan de hand was... Locrem stond er nog op... Fijn om te weten dat daarvoor weer een aantal veiligheidsregels aan de laars werden gelapt...

8.

Het balkon.
Rotterdam
9.

Op Rotterdam waren ze nu druk bezig met de afbraak van perron 6/7. Hier een aantal Res wagens van de NMBS.
10.

Ook waren er een aantal Fas'en van de PKP (Poolse spoorwegen) aanwezig.
11.

Hierin werden de oude perrontegels geladen.
12.

De RRF 106, ook een ex-belg, mocht de hele dag wachten tot de wagens vol waren. Daarna worden deze naar Rotterdam Noord gesleept om aldaar gelost te worden.
13.

De 2842 met beneluxtrein komt keurig op tijd binnen, toch vertrekt deze met +5 omdat de aflosser van de machinist nog niet aanwezig was, deze stond nog bij de kiosk voor z'n koffie...
14.

Deze DDM-1 geduwd door de 1854 gaat mij als 2247 naar Dordrecht brengen.
15.

Ik dacht, kom, laat ik eens in de Bvk gaan zitten... Bij het zien van deze planken maar snel mijn gedachte veranderd en naar de achterste bak gevlucht.
16.

Daar zat gelukkig wel het authentieke DDM-1 interieur!
17.

Overzicht van de bovenverdieping. In de tweedeklasse staan er rode sprinterbanken, en in de eerste klas de oranje eerste klas ICM banken.

Hierna ben ik vanuit Dordrecht weer met de 2240 naar Rotterdam Blaak gegaan, om aldaar nog wat te filmen. Echter ook dat ging alweer niet vlekkeloos. We waren Dordrecht nog niet uitgereden, of de ATB zette de trein stil, opzicht vond ik dat helemaal niet erg, nu heb ik ook eens een ATB rem op de video  Daarna trokken we weer op, maar binnen 50 meter stonden we weer stil, ditmaal voor een rood sein, er moesten nog wat hoge bootjes onder de brug door, en dus stond die open! Na een halfuurtje verblijf op blaak bracht de 1722 + 7450 me als trein 5151 weer terug naar Dordrecht. Daarna nam ik de 2253 naar Breda.

Breda
18.

Heerlen is juist aangekomen op Breda  

Met hetzelfde materieel ging ik met trein 2250 weer terug naar Rotterdam, waarna ik door de 1854 weer naar Dordrecht werd geduwd als trein 2261.

Dordrecht
19.

Blauwe verf was in Leidschendam schijnbaar op, dus dan maar een geheel geel paneel!
20.

Line-up tussen 189 287, 1728 en een VIRM
21.

De 1613 met staaltrein kwam ook nog een kijkje nemen
22.

1700 meet 1700
23.

Een VIRMpie naar Rotterdam en verder.
24.

Deze ICRm is opweg naar Venlo, maar nog niet op de helft!
Zwijndrecht
25.

In Zwijndrecht kwam Henk nog even langs met een containertrein, die wel bijna bij zijn eindbestemming was, de Kijfhoek!

Dit was 'm weer!

5100 = Den Haag Centraal - Dordrecht (- Roosendaal)
5000 = Dordrecht - Leiden Centraal
2200 = Amsterdam - Breda

Met een beetje vertraging nu ook de video's!

Deel 1

Deel 2

Deel 3

Deel 4

Deel 5

Veel kijkplezier!