Spoorpunt.nl

De laatste week dat de dolimetrein nog door DB Schenker werd gereden ben ik hier op woensdag 28 december 2011 nog even achteraan geweest. Per 1 januari 2012 zal deze trein door HUSA Transportations worden gereden.

Eindhoven
1.

DBSRN 6423 + 65xx + 6429 met een beladen kolentrein naar Venlo, deze ging bij Eindhoven aan de kant
2.

Trein 6434, gereden door de 2947, komt uit Weert aan in Eindhoven
3.

De 1613 van DBSRN trekt lege dolimetrein 49667 van Onnen naar Sittard, de trein bestaat vandaag uit 28 wagens. Dit is één van de laatste keren dat DBS deze trein rijdt.
Sittard
4.

Stoptrein 6942 uit Heerlen komt zijn eindbestemming Sittard binnen gereden
5.

De tractie van de lege dolimetrein 49667 is inmiddels gewisseld voor de Vlaamse Reuzen 6511 en 6510 welke beide onlangs een schilder/schoonmaakbeurt hebben gehad
6.

De wagens van het type Tanoos zullen ook verdwijnen uit de dolimetrein, deze wagens zijn gehuurd door DB Schenker Rail Nederland van het Duitse moederbedrijf. HUSA gebruikt waarschijnlijk andere wagens, waarmee onlangs al proeven zijn genomen met het beladen en lossen in Hermalle-sous-Huy
Visé
7.

Omdat dolimetrein 49667 in Maastricht op een te kort spoor werd binnen genomen, ging deze voor de stoptrein uit naar België. Daardoor werd de dolimetrein in Visé aan de kant genomen om de stoptrein te laten passeren. Wegens het ophouden van het treinnummertje in Visé, moest er vanuit Brussel een nieuw nummertje worden aangevraagd wat uiteindelijk 49663 werd. Hierna kon de trein zijn reis weer vervolgen
Hermalle-sous-Huy
8.

Inmiddels is de lege dolimetrein 49663 aangekomen in Hermalle-sous-Huy
9.

In Hermalle-sous-Huy worden de lege wagens beladen bij Carrières et Fours à Chaux Dumont Wautier, ofterwijl de Steengroeven en kalkovens van Dumont Wautier
10.

Het reizigersstation van Hermalle-sous-Huy is al sinds 1993 buiten gebruik, alles is echter nog aanwezig tot het wachthokje aan toe. Het station wordt dan ook nog steeds bemant voor het rangeerproces voor de diverse goederentreinen.
11.

De wagens worden in twee keer van de trein afgehaald door een plaatselijke (toepasselijk witte...) rangeerloc en op de opstelsporen geplaatst, om later te worden beladen. Nadat de laatste wagens weg zijn gehaald gaan de 6510 en 6511 terug naar het atelier van Kinkempois om aldaar te overnachten.

De laatste week dat de dolimetrein nog door DB Schenker werd gereden ben ik hier op woensdag 28 december 2011 nog even achteraan geweest. Per 1 januari 2012 zal deze trein door HUSA Transportations worden gereden. In deze video diverse opnames vanuit Eindhoven met onder andere 3 6400's met een kolentrein en uiteraard de dolimetrein 49667 vanuit Veendam naar Visé met locwissel in Onnen en Sittard.