Spoorpunt.nl

Dordrecht
1.

De HGK DH 753 met trein 41733 naar Düsseldorf/Keulen wordt wegens werkzaamheden aan de Betuweroute omgeleid over de Brabantroute.
Venlo
2.

De 120 114-4 stond opgsteld op spoor 62 nadat deze eerder die ochtend de EuroNight naar Venlo had gebracht.
3.

Daarachter stond Werbelok 101 100-6 met reclame voor Meine Stadtwerke welke de CityNightLine naar Venlo had gebracht.
Mönchengladbach Hbf
4.

De 425 078 als RegionalBahn 10375 naar Aachen Hbf.
5.

RegioShuttle 6.003.1 van de RurTalBahn komt binnen op Mönchengladbach Hbf als RB 11281, om enkele minuten daarna met uitzonderlijke drukte voor die trein naar Dalheim te vertrekken.
Siemens Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath
6.

Op de opendag van het Siemens Prüf- und Validationcenter in Wegberg-Wildenrath stond veel Belgisch materieel waaronder de Desiro en reeks 19, waaronder ook deze 08520, rechts zijn nog enkele Velaro's te zien die ook in grote hoeveelheid vertegenwoordigt werden.
7.

In één van de hallen stonden twee Velaro's opgesteld waaronder de 4710, en een tram waaraan herstelwerkzaamheden uitgevoerd worden.
8.

Buiten was ook nog een Velaro van de baureihe 407 te bezichtigen, het betrof treinstel 4706. Deze treinstellen gaan in de toekomst waarschijnlijk ook in Nederland rijden.
9.

Op de kleine testring T2 kon je meerijden met deze twee railbussen VT 798 752-2 en 998 800-7 van de Kasbachtalbahn, op de grote testring T1 met Desiro 08521 van de NMBS. Als herinnering kreeg iedereen nog een treinkaartje speciaal voor deze rit.
10.

Binnen stond ook de 103 226-7 opgesteld, die onderdak heeft in het Siemens Prüfcenter.
11.

De cabine van deze nostalgische TEE loc.
12.

Detailopname van één van de vele NMBS HLE 19's, de 1913.
13.

Velaro 4702 stond in een andere hal opgesteld, tussen de twee sporen in deed men een poging het wereldrecord van de langste houten BRIO-rails spoorbaan te verbeteren.
14.

Buiten reedt een "stoomtrein" rond door de collectie van het lokale tuincentrum.
15.

De treinen buiten stonden helaas erg lastig opgesteld om te fotograferen; zo ook deze BR 189's in twee kleurvarianten, vooraan de witte 189 845 en de zwarte 189 095.
16.

De G800 van het Prüfcenter zelf met nummer "6".
17.

Het verschil tussen de NMBS 1906, een Taurus met aangepast voorkantje en GF-koppeling, en een Vectron welke nog van Siemens zelf is.
18.

De EuroSprinter met nummer "8", eveneens een loc van het Siemens Prüfcenter zelf, de ES 64 P - 001. Deze loc is de voorloper en het prototype van alle 189's die nu rondrijden.
19.

1 Vectron was ook vanbinnen te bezichtigen.
Dalheim
20.

RegioShuttle 6.003.1 had het er maar druk mee, op de spoorlijn Mönchengladbach Hbf - Dalheim waar normaal één keer per twee uur een trein rijdt, reedt speciaal voor de gelegenheid uurlijks een trein. Hier komt de trein als RB 11290 binnen in Dalheim, wat zelfs nog een seinhuis heeft voor de paar treinen per dag...
Mönchengladbach Hbf
21.

Na een keertijd van 5 minuten keert RegioShuttle 6.003.1 van de RurTalBahn weer terug als RB 11292 naar Dalheim.
22.

RE 10431 naar Dortmund Hbf geduwd door de 111 118-6 vertrekt van Mönchengladbach Hbf.
23.

Flirt ET 7.10 van de Eurobahn komt aan als trein 20086 uit Hamm, en zal mij weer naar Venlo brengen.

Rij mee met een rondrit over de kleine testring T2 van het Siemens Prüf- und Validationscenter Wegberg-Wildenrath met de railbussen VT 798 752-2 en 998 800-7 van de Kasbachtalbahn tijdens de open dag op 1 juli 2012.