Spoorpunt.nl

Een fietstocht van ruim 72 km door de Rotterdamse havens leverde de volgende plaatjes op;
Europoort
1.

De TG-103 van TrainSupport onderweg vanuit de werkplaats van VolkerRail in de Zeehavens van Dordrecht naar de Maasvlakte West.
2.

De 6433 van DBS heeft zojuist 2 wagens beladen met planken op het emplacement gezet en haalt, nadat de loc is omgelopen, 2 lege wagens op bij de P&O terminal.
3.

Geduwd worden de twee beladen wagens weer opgepikt.
4.

En vervolgens worden de beladen wagens bij P&O binnen gezet, de 6433 vertrekt vervolgens weer met de 2 lege wagens richting de Kijfhoek.
5.

Graantrein word gelost bij European Bulk Service in de Europoort.
Maasvlakte West
6.

De DBS 6426 met een containertrein aan de haak vanaf de ECT Euromax Terminal naar het emplacement van de Maasvlakte West.
7.

De 6442 van DBS met 4 staalwagens voor Rhenus Logistics aan de Antarticaweg.
8.

HUSA 1507 is met een containertrein onderweg vanaf de ECT Euromax Terminal naar het basis-emplacement van de Maasvlakte West. Vanaf 11 juli wordt de open zee verbinding van de Maasvlakte 2 dicht gespoten met zand, waarna in 2013 de Yangtzehaven wordt doorgestoken naar de Maasvlakte 2. Daarmee zal het spoor op de foto ook verdwijnen, alle treinen naar de Euromax Terminal zullen dan via de Maasvlakte 2 gaan rijden. Voorop de trein loopt een lege containerwagon mee voor de detectie van de loc toen deze los heen ging. Rechts in beeld zijn de kranen van de Euromax Terminal te zien.
9.

De HGK DH 751 met containertrein naar de ECT Euromax Terminal, links zien we de indrukwekkende petrochemische installatie's van Lyondell waar vooral styreen wordt gemaakt.
10.

De 6442 in het nieuwe huisstijl van DBS heeft 5 lege staalwagens opgehaald bij Rhenus Logistics aan de Antarticaweg en brengt deze naar het basisemplacement van de Maasvlakte West.
Zwijndrecht
11.

De DBS 6414 met keteltrein richting de Kijfhoek.