Zoeken
Nieuws
01 Feb 2015 17:41

Diverse doorkomststaten 2015 online!

Lees meer...

11 Jul 2012 21:37

Vanaf nu is Spoorpunt.nl ook in het Engels, Duits en Frans beschikbaar!

Lees meer...

06 Apr 2012 20:56

Bij wijze van proef is er een shoutbox op de homepage beschikbaar; laat gerust een berichtje achter!

Lees meer...
Vertalen
Translate to:
Valid XHTML 1.0 Transitional   Valide CSS

Bochum-Dahlhausen
1.

De RuhrtalBahn Schienenbus is zojuist uit het Eisenbahnmuseum van Bochum-Dahlhausen vertrokken op eerste slag naar Hagen als deze de brug "Auf dem Stade" passeert. Als fotograaf heb je het hier niet lastig, de naastliggende overweg gaat minuten van te voren dicht wat ongetwijfeld te maken heeft met de lastige verkeerssituatie. De brug is een eenrichtingsweg en het kruispunt wat op de hoofdweg aansluit is nogal krap bemeten. In combinatie met de lange sluitingstijd van de overweg levert dat lange wachttijden op voor de verkeersdeelnemers. Iedere vrijdag en zondag in het zomerseizoen rijdt deze railbus drie slagen tussen het museum en station Hagen over de spoorlijn die vanaf Hattingen verder niet meer gebruikt wordt.
2.

De V100 genummerd 212 007-9 van de Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum vertrekt met de pendeltrein naar S-Bahn station Bochum-Dahlhausen vanuit het nabijgelegen museum alwaar het gezellig druk was. Achterop loopt de 38 2267 mee voor de terugrit van het nog geen 10 minuten durende ritje.
3.

Ook dit tafereel kon vastgelegd worden; de Railflex GmbH 212 039-2 in zojuist met trein 405 vanuit Bochum Hbf getrokken door de DB 03 1010 aangekomen in het museum terwijl de 212 007-9 van de Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum vertrekt voor het pendelritje van enkele minuten naar de S-Bahn Haltestelle Bochum-Dahlhausen. Achterop loopt voor de terugrit de 38 2267 mee.
4.

Buiten het vele materieel beschikt het Eisenbahnmuseum ook over een Feldbahn. Deze was dan ook volop in gebruik om de reizigers een rondrit over het achterterrein van het museum te geven. Onder andere deze locomotief van "Jung" is actief en komt tijdens één van zijn pendelritten langs de imposante watertoren terwijl jong en oud geniet van de vele activiteiten.
5.

Een wat minder bekend exemplaar uit de serie van de verschillende types Schienenbusen is de Schienen-Straßen-Omnibus. Één van de weinige voertuigen die echt een railbus genoemd mag worden en zodoende dus ook over de weg kan rijden met 80 km/h terwijl over het spoor tot wel 120 km/h gereden kan worden. Dit exemplaar met kenteken BO-DB293H is helaas het enigste bewaarde exemplaar wat nog in dienstvaardige toestand is is en bevind zich in het Eisenbahnmuseum van Bochum-Dahlhausen. Op de Museumstage werd deze helaas niet ingezet; het lijkt me toch best wel bijzonder daar eens een ritje mee te maken!
6.

In het Eisenbahnmuseum van Bochum-Dahlhausen draait niet alleen om stoom; ook de fraaie E 94 080 stond voor een bijpassende goederentrein opgesteld. Deze locomotief heeft als bijnaam "Deutsches Krokodil" met een knipoog naar zijn grote Zwitserse broer. Nu een bijzonder loc terwijl er vanaf 1940 precies 200 exemplaren zijn gebouwd. Gelukkig zijn er behoorlijk wat exemplaren bewaard gebleven waarvan de bekendste toch wel de 194 178-0 van Frau Pirch is die nog regelmatig wordt ingezet. Links is nog net een glimp van de E 32 27 op te vangen die aan wat historische rijtuigen staat gekoppeld. Deze is nog net wat ouder met 1924 als bouwjaar uit een serie van "slechts" 29 stuks, helaas is dit het enigste exemplaar wat behouden is gebleven.
7.

De Schienenbus motorwagen uit de serie VT798 van de RuhrtalBahn keert terug in het museum na zijn eerste slag naar Hagen Hbf gereden te hebben. Het museum is dermate ingericht dat er weinig moderne elementen te bespeuren zijn, de omgeving met de hoge schoorstenen helpt er nog wat aan mee en voor wie niet beter weet zou deze foto zomaar heel wat jaren terug genomen kunnen zijn. Geheel links zien we nog net de achterkant van een Schienen-Straßen-Omnibus die op de draaischijf was geplaatst voor een fotomomentje en nu weer door Kof II 332 306-0 op zijn plaats word gezet. Rechts zien we nog de 01 008 die even later ook een plaatsje op de draaischijf zou krijgen en tot slot de 55 3345 geheel rechts in beeld. Wegens de grote belangstelling waren een paar bijwagens voor de Railbus zeker geen slecht plan geweest.
Essen-Eiberg
8.

Ter gelegenheid van de Museumstagen van het Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen reden er diverse pendelritten van en naar de stations in de omgeving. Zo is de DB 03 1010 met trein 409 onderweg van Bochum Hbf naar Essen-Steele-Ost. Vanaf daar neemt de achteroplopende blauwe Railflex GmbH 212 039-2 de trein over voor de rit naar het museum in Bochum-Dahlhausen. Het laatste stukje zal de stoomlocomotief de trein het museum binnen trekken. Op de foto passeert de trein de S-Bahn Haltestelle in Essen-Eiberg wat verwonderde blikken onder de reizigers oplevert.
Bochum Hbf
9.

Het enigste moderne NS stoptreinmaterieel met toiletten is vooralsnog niet in Nederland maar in Duitsland aan te treffen. NS-dochter Abellio Rail verzorgt de RE16 tussen Siegen en Essen met 2- en 3-delige FLIRT treinstellen van Stadler. Op de foto is de driedelige ET 23.003 samen met de tweedelige ET 22.008 aankomen op station Bochum Hbf terwijl deze onderweg zijn als trein 89531 naar Essen Hbf. Helaas zat het tweedelige stel achterop; dit exemplaar had namelijk een leuke Werbung voor "150 Jahre Ruhr-Sieg-Strecke" waarop de diverse tractievormen door de jaren heen stonden afgebeeld.
10.

Aan het eind van de middag vertrekt de DB 03 1010 van "Förderverein Schnellzugdampflok 03 1010 e.V." als trein 411 van het Hauptbahnhof van Bochum op de laatste slag naar het museum. Achterop loopt de blauwe 212 039-2 van Railflex GmbH mee om zo op Essen-Steele-Ost en nabij het museum snel te kunnen keren.
11.

S-Bahn lijn S1 komt in de namiddag binnen op het station van Bochum Hbf op zijn weg van Dortmund Hbf naar Solingen Hbf. Voorop bevind zich treinstel 422 521-5 terwijl achterop een onbekende soortgenoot uit de Baureihe 422 meerijd. Het Stellwerk van Bochum Hbf vormt het decor voor deze foto.