Zoeken
Nieuws
01 Feb 2015 17:41

Diverse doorkomststaten 2015 online!

Lees meer...

11 Jul 2012 21:37

Vanaf nu is Spoorpunt.nl ook in het Engels, Duits en Frans beschikbaar!

Lees meer...

06 Apr 2012 20:56

Bij wijze van proef is er een shoutbox op de homepage beschikbaar; laat gerust een berichtje achter!

Lees meer...
Vertalen
Translate to:
Valid XHTML 1.0 Transitional   Valide CSS

Beerzerveld
1.

Als onderdeel van de concessie Vechtdallijnen wordt het treinverkeer op Almelo - Mariënberg vanaf 8 december door Arriva overgenomen van Syntus. Een jaar eerder nam Arriva de treindienst op de lijn Zwolle - Emmen al van NS Reizgers over. Dat deze datum niet overeenkomt met het ingaan van de nieuwe dienstregeling op 14 december komt doordat Syntus op deze lijn reed onder de concessie van de busdienst in Twente die een week eerder afloopt. Op zondag 1 december 2013 werden met de Arriva Lint 34 die vernoemd is naar schaatser en zanger Erik Hulzebosch proef- en opleidingsritten voor het personeel gereden. Dit treinstel is bij Alstom in Braunschweig gereviseerd en op 30 oktober weer in Nederland aangekomen om daarna bestickert te worden in de blauw/witte kleurstelling van de Vechtdallijnen. Omdat dit traject voor het grootste deel enkelspoor is konden deze ritten alleen op een zondag plaats vinden omdat de reguliere boemeltrein dan maar één keer per uur rijdt. De testritten begonnen al ruim voordat de eerste reguliere trein reed, die op zondag pas om half 12 uit Almelo vertrekt. Voor de fotograaf uit het westen van het land betekende dat vroeg opstaan om na een rit over de uitgestorven A15 via de Twentse binnenwegen bij het eerste licht van de opkomende zon in Beerzerveld aan te komen. Om tien over negen rijdt het opvallende treinstel op zijn eerste rit van de dag langs de Stouwdijk terwijl deze zijn bestemming, het station van Mariënberg, bijna heeft bereikt en al naast de geëlektrificeerde sporen uit Zwolle rijdt.
Vroomshoop
2.

Tijdens de terugrit van de eerste slag naar Mariënberg rijdt het treinstel op zijn weg naar Almelo na het vertrek van station Vroomshoop omstreeks half tien in de ochtendzon over het bruggetje wat het verbindingskanaal tussen het Zwolsekanaal en het Veenkanaal overspant.
3.

Om kwart over een passeert het treinstel na vertrek van station Vroomshoop het bruggetje wat het verbindingskanaal tussen het Zwolsekanaal en het Veenkanaal overspant op zijn weg van Mariënberg naar Almelo.
4.

Nadat om half twaalf ook het reguliere treinverkeer op gang was gekomen ontstond de mogelijkheid om de Lint in de rode "Twents" kleurstelling naast het Arriva treinstel vast te leggen. Een leuke gelegenheid die alleen op deze dag mogelijk was om verleden en toekomst op één foto te bundelen. Om iets over half twee kruist op station Vroomshoop de 34 die naar Almelo rijdt met de naar oud-wielrenner Hennie Kuiper vernoemde Twents-Lint 45 die als trein 31039 onder weg is naar Mariënberg. Het in 1906 geopende station Vroomshoop is het enigste station aan deze spoorlijn wat nog voorzien is van een stationsgebouw. Links tussen de herfstkleuren zien we het witte stationsgebouw van het NOLS type derde klasse. Tot 1972 had Vroomshoop een aantal goederensporen, afstammend van het spoorvervoer naar de nabijgelegen haven aan het Overijssels Kanaal die in 1960 gedempt werd.
Vriezeveen
5.

Om vijf over twee komt de naar oud-wielrenner Hennie Kuiper vernoemde Twents-Lint 45 binnen op station Vriezenveen als trein 31048 naar Almelo terwijl de 34 gereed staat om in tegenovergestelde richting naar Mariënberg te vertrekken. Links zien we de voorraad bouwmaterialen van het BouwCenter met op de achtergrond de kenmerkende huizen aan de Hammerweg.
Nijverdal
6.

Buffel 3433 werd in de werkplaats van Haarlem gebruikt als proefkonijn voor de opknapbeurt die een aantal dm'90 stellen krijgen en is daarbij onder andere voorzien van een nieuw laagje verf. Tegelijk onderging het stel, wat van augustus 1998 t/m juni 2001 als één van de drie treinstellen voorzien was van Indusi voor dienst tussen Heerlen en Aken, een motorrevisie voordat deze op 4 oktober weer in dienst werd gesteld. Hier dit stel in de regen als "Sprinter" 7952 van Enschede naar Zwolle uit het verdiepte station van Nijverdal.
Bad Bentheim
7.

De 101 042 van de Deutsche Bahn die voorzien is van blauwe "EcoPhant" bestickering heeft IC 149 te station Bad Bentheim overgenomen van de NSR 1779 die de trein uit Amsterdam heeft gebracht om vervolgens zijn weg te vervolgen naar Berlijn.
8.

In de avond konden op het aarddonkere emplacement van de Bentheimer Eisenbahn in Bad Bentheim de D5 (een in 1990 gebouwde locomotief van Gmeinder type D500), de D21 (een west-V100 in 1962 door Deutz gebouwd) en op de achtergrond de D20 (een V200 gebouwd door Kraus-Maffei in 1965) worden vastgelegd. Het natte weer zorgde voor een mooi sfeertje.
9.

Terwijl Grensland Express 20023 met DM'90 3436 van Syntus zojuist is binnengekomen op station Bad Bentheim staat Flirt ET 005 van WestFalenBahn gereed om als trein 90511 naar Bielefeld Hbf te vertrekken. De Grensland Express is bezig met zijn laatste week, vanaf 8 december wordt deze dienst opgeheven wegens het tegenvallende aantal reizigers die van deze verbinding gebruik maakte. Reizigers hebben nu alleen nog de IC Berlijn die één keer in de twee uur rijdt of een busverbinding als alternatief. Hiermee is ook een einde gekomen aan de uitstaptrappen die de conducteur na aankomst zelf tegen de trein aan moet plaatsen.
Münster Hbf
10.

Nadat de DB 112 163 met een sleep dubbeldeksrijtuig was aangekomen op Münster Hbf werd deze naar dit spoortje afgerangeerd wegens een defect. De storingsmonteurs zijn druk bezig om het defect te verhelpen waarvoor er zo nu en dan op en neer werd gereden naar het station. Op de achtergrond staan de 111 151-7 en 146 002 opgesteld.
11.

Stopmachine ESM 866 van DB Netze, ook bekend onder UIC-nummer 97 43 52 006 17-1, wordt op Münster Hbf gereed gemaakt voor inzet. Deze stopmachine van het type 08-275 UNIMAT-Sprinter van de Duitse fabrikant Plasser & Theurer is in 2000 gebouwd en heeft Duisburg als standplaats.
12.

IC 118 is met enkele minuten vertraging uit het Oostenrijkse Salzburg Hbf aangekomen op de eindbestemming Münster Hbf getrokken door de 103 235-8. Nadat de reizigers zijn uitgestapt wordt als Rangierfahrt geduwd het station uitgereden met de rangeerder in het achterste rijtuig en teruggestoken naar één van de opstelsporen. Daar wordt de loc omgelopen en de trein gereinigd om de volgende ochtend weer als IC 119 naar Salzburg te rijden
13.

De E18 047 van Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e. V. staat op Münster Hbf opgesteld terwijl de 111 196-2 met een sleep DoSto-wagens gereed staat om als RE 14136 naar Emden Hbf te vertrekken.


Op zondag 1 december 2013 vertrekt de 101 042 met de blauwe "EcoPhant" bestickering met IC 149 van Bad Bentheim naar Berlijn nadat de trein overgenomen is van de NSR 1779. Na aankomst van IC 118 op Münster Hbf wordt deze afgerangeerd naar het emplacement waar de 103 235 omloopt om de volgende ochtend als IC 119 te vertrekken.