Zoeken
Nieuws
01 Feb 2015 17:41

Diverse doorkomststaten 2015 online!

Lees meer...

11 Jul 2012 21:37

Vanaf nu is Spoorpunt.nl ook in het Engels, Duits en Frans beschikbaar!

Lees meer...

06 Apr 2012 20:56

Bij wijze van proef is er een shoutbox op de homepage beschikbaar; laat gerust een berichtje achter!

Lees meer...
Vertalen
Translate to:
Valid XHTML 1.0 Transitional   Valide CSS

Brussel-Zuid
1.

De NMBS 2141 staat gereed onder het overdekte deel van station Brussel-Zuid voor vertrek als IC 1928 (Schaarbeek - Mouscron). De locomotieven uit de Reeks 21 krijgen langzaam maar zeker steeds minder inzetten sinds de locomotieven uit de Reeks 18 en 19 instromen. Het grootste deel van de eerste serie (2101 t/m 2130) staat al terzijde. De IC verbinding tussen Schaarbeek en Mouscron was tot ingang van dienstregeling 2015 één van de trajecten waar de locomotieven lange tijd werden ingezet.
2.

De NMBS 1350 staat gereed op station Brussel-Zuid met IC 91 naar Basel. Deze trein bestaat sinds dit jaar geheel uit Belgische I10 rijtuigen aangezien de SBB voor deze trein geen rijtuigen meer beschikbaar stelt.
3.

Sinds enige tijd worden de locomotieven uit de Reeks 19 ook veelvuldig ingezet. De Reeks 19 is identiek aan de Reeks 18 met uitzondering van de automatische GF-koppeling aan één zijde van de locomotief. Daardoor wordt deze vooral ingezet op verbindingen waar treinen gecombineerd en gesplitst worden zoals de IC van Genk met een deel naar Knokke en een deel naar Blankenberge. De1905 het station van Brussel-Zuid binnenrijden met IC 2228 (Genk - Gent St Pieters). Net zoals vrijwel ieder weekend is men druk bezig met werkzaamheden aan de sporen. In het weekend worden 2 van de 6 sporen op de Noord-Zuid verbinding namelijk standaard niet gebruikt om ruimte te bieden voor werkzaamheden op het drukst bereden stukje spoor van België.
Plaats
4.

Vandaag organiseerde de TSP de fotorit "Hulde aan de reeks 62". Sinds 2003 wordt deze reeks locomotieven niet meer door de NMBS ingezet, een deel van de serie is bij Infrabel beland en wordt ingezet voor werktreinen. Op de foto staat de trein met op kop de 6253 en 6219 gereed voor vertrek uit Brussel Zuid.
Wondelgem
5.

Na vertrek uit Brussel werd er via lijn 50 naar Aalst en Gent gereden waarna via lijn 55 naar Zelzate werd gereden. De eerst fotostop werd gehouden bij het station Wondelgem waar de excursietrein met de 6202 kon worden vastgelegd.
Ertvelde
6.

Bij het sluisje in Ertvelde werd een fotostop gehouden met de 6253 en 6219 op kop.
Zelzate
7.

Vlak voor de Nederlands grens werd een line-up met de deelnemende locomotieven georganiseerd. Van links naar rechts de gele 6202, de Infrabel-blauwe 6253 en de groene 6219. Alle drie deze locomotieven zijn eigendom van Infrabel en worden regelmatig voor werktreinen ingezet.
8.

Bij vertrek uit Zelzate werd de trein getrokken door de 6253 en 6202 waarbij deze foto kon worden genomen.
Ertvelde
9.

Op de terugrit over lijn 55 werd een fotostop bij een goederenloods in Ertvelde gehouden terwijl de weggebruikers geduldig stonden te wachten voor de even verderop gelegen overweg die een minuut of 10 gesloten was.
Langerbrugge
10.

Op de terugweg naar Gent werd ook de aftakking naar Langerbrugge bereden. Naast het oude stationsgebouw van Langerbrugge werd een line-up met de deelnemende locomotieven georganiseerd. Van links naar rechts de Infrabel-blauwe 6253, de groene 6219 en de gele 6202. Alle drie deze locomotieven zijn eigendom van Infrabel en worden regelmatig voor werktreinen ingezet. Rechts zien we de kenmerkende Electrabel elektriciteitscentrale van Langerbrugge.
Wondelgem
11.

De laatste fotostop op lijn 55 vond plaats in Wondelgem waar het spoor uit Langerbrugge aansluit op het spoor uit Zelzate. Nadat iedereen weer ingestapt is vertrekt de trein met de 6219 en 6253 op kop naar het emplacement Gent Zeehaven waar de achteroplopende 6202 werd achtergelaten. De schoorsteen op de achtergrond is van de Electrabel elektriciteitscentrale in Langerbrugge.
Scheldewindeke
12.

Na een lange stop op het emplacement van Gent Zeehaven werd de 6202 afgehaakt en vertrokken we naar de niet-geëlektrificeerde lijn 122. Tussen Scheldewindeke en Balegem werd een fotostop gehouden met de 6219 en 6253 voorop de trein.
Balegem-Dorp
13.

Net voorbij station Balegem-Dorp werd deze fotostop gehouden.
Etikhove
14.

Vervolgens werd via lijn 122 en 89 via Zottegem naar Oudenaarde gereden. Hierna reden we lijn 86 naar Ronse op. Iets voor Etikhove werd een fotostop gehouden met de 6219 en 6253 voorop de trein.
15.

Bij het voormalige stationsgebouw van Etikhove werd een fotostop gehouden met de 6219 en 6253 voorop de trein. Tijdens deze fotostop lag de overweg net buiten de foto enkele tientallen minuten dicht, dit terwijl er juist een wielerwedstrijd aan de gang was. De lokale politie was niet zo blij met dit oponthoud...
Louise-Marie
16.

Vlak voordat we in Ronse aankwamen werd na de tunnel van Louise-Marie een fotostop gehouden aan de rand van het Muziekbos. Hier kon de excursietrein worden vastgelegd met de 6219 en 6253 op kop.
Ronse
17.

In Ronse konden na het station de 6219 en 6253 naast elkaar worden gefotografeerd terwijl de 6219 aan het omlopen was.
Louise-Marie
18.

Op de terugrit zat de 6219 op kop en werd er bij de uitrit van de tunnel bij Louise-Marie een extra fotostop gehouden.
Gemeldorp
19.

Vervolgens werd via de lijnen 89 en 122 via Oudenaarde en Zottegem naar lijn 123 gereden. In het fraaie avondlicht werd in Gemeldorp de laatste fotostop gehouden met de groene 6219. Hierna werd via lijn 94 en 96 weer terug gereden naar Brussel-Zuid.
Antwerpen
20.

Op deze zaterdagavond is de Antwerpse haven zo goed als uitgestorven, op de wegen is geen vrachtwagen te bekennen en ook treinbewegingen zijn niet waar te nemen. Op de bundel IJsland staat de NMBS 7814 met 3 graanwagens opgesteld wachtend op wat komen gaat.


De Infrabel 6253 vertrekt na afloop van rit 154 uit Brussel-Zuid. Achterop loopt de groene 6219 mee. De gele 6202 is al eerder in Gent achtergelaten.